אחת השאלות הראשונות שאנחנו שומעים כשמישהו מתקשר לגבי מסך חדש היא לא כמה זה עולה ולא כמה זמן זה לוקח, אלא משהו הרבה יותר בסיסי: "רגע, ומה יקרה לכפתורים בהגה?". ואחריה מגיעות מיד גם מצלמת הרוורס, חיישני החניה, המיקרופון והרמקולים. זו שאלה מצוינת, כי היא בדיוק ההבדל בין התקנה טובה להתקנה שתעצבן אתכם כל יום. אז בואו נעבור על זה רכיב אחר רכיב, בשפה פשוטה.
הכלל הבסיסי: כמעט הכל נשמר, אבל לא מעצמו
ברוב הרכבים אפשר לשמור כמעט על כל מה שהיה לכם קודם. אבל זה לא קורה בגלל שהמסך חכם, אלא בגלל רכיב קטן שנקרא ממיר קאנבוס. תחשבו עליו כמתורגמן: הרכב מדבר בשפה פנימית משלו, המסך החדש מדבר בשפה אחרת, והממיר יושב באמצע ומתרגם. הוא זה שאומר למסך שלחצתם על כפתור בהגה, שהכנסתם רוורס, או שפתחתם דלת.
ומכאן נובע הדבר החשוב ביותר במאמר הזה: מה שקובע כמה תשמרו הוא לא המסך שקניתם אלא הממיר שמתאים בדיוק לדגם ולשנתון שלכם. שני אנשים יכולים לקנות את אותו מסך, ואצל אחד הכל יעבוד ואצל השני חצי מהדברים ייעלמו. ההבדל נמצא בהתאמה, לא במוצר.
כפתורי ההגה
זה הרכיב שהכי הרבה אנשים חוששים לו, ובפועל הוא כמעט תמיד נשמר. עוצמת קול, החלפת שירים, מענה לשיחה והפעלת פקודות קוליות ממשיכים לעבוד בדיוק כמו קודם. במקרים מסוימים אפשר אפילו לשפר את המצב וללמד כפתור מסוים לעשות משהו אחר, למשל לפתוח ישירות את הניווט.
מה שכן, יש רכבים שבהם הכפתורים עובדים בשיטה ישנה של התנגדות חשמלית ולא דרך הקאנבוס, ואז נדרשת יחידת לימוד קטנה שמלמדים אותה כפתור אחר כפתור. זה עדיין עובד מצוין, פשוט דורש עוד כמה דקות בהתקנה.
מצלמת הרוורס וחיישני החניה
אם יש לכם כבר מצלמת רוורס מקורית, ברוב הרכבים היא פשוט מתחברת למסך החדש וממשיכה לעבוד. באמת שאין סיבה להחליף מצלמה תקינה. בשנתונים חדשים יותר המצלמה משדרת בשיטה דיגיטלית ולא אנלוגית, ואז צריך מתאם ייעודי כדי לחבר אותה. זה אפשרי ברוב המקרים, אבל זה משהו שחייבים לברר מראש ולא לגלות באמצע העבודה.
לגבי חיישני החניה, הצפצופים תמיד נשארים כי הם חלק ממערכת נפרדת ברכב. השאלה היא רק אם התצוגה הגרפית של החיישנים, אותן קשתות צבעוניות, תעבור למסך החדש. זה תלוי בדגם ובממיר. אם זה חשוב לכם, תשאלו על זה במפורש לפני שמתחילים.
מערכת השמע והמגבר המקורי
כאן נמצאת הנקודה שהכי הרבה אנשים מפספסים. ברכב עם מערכת שמע רגילה המסך החדש מתחבר לרמקולים ישירות ואין שום בעיה. אבל אם ברכב שלכם מותקנת מערכת שמע משודרגת מהיצרן, מהסוג שיש לו מגבר נפרד מוסתר איפשהו ברכב, המצב שונה לגמרי.
במקרים כאלה המסך החדש לא יודע לדבר עם המגבר, והתוצאה יכולה להיות פשוט שקט מוחלט. הפתרון הוא מתאם ייעודי ששומר על המגבר המקורי, וזה חייב להיכנס לתכנון מראש. אם יש לכם רכב עם מערכת שמע מוכרת מהיצרן, זה הדבר הראשון שכדאי להזכיר בשיחת הטלפון.
המיקרופון והשיחות
מסכים חדשים מגיעים כמעט תמיד עם מיקרופון משלהם, ואנחנו מתקינים אותו בנקודה שנותנת את הקליטה הטובה ביותר, בדרך כלל בסביבת המראה או עמוד הדלת. המיקרופון המקורי של הרכב לרוב לא מתאים למסך החדש, וזה בסדר גמור. בפועל הרבה לקוחות מדווחים דווקא על שיפור באיכות השיחות, כי המיקרופונים המקוריים ברכבים ישנים כבר לא באיכות של היום.
מיזוג האוויר ונתוני הרכב
זו הנקודה שדורשת הכי הרבה תשומת לב. אם ברכב שלכם המיזוג מופעל דרך כפתורים פיזיים, אין שום בעיה והוא ימשיך לעבוד בלי קשר למסך. אבל אם המיזוג נשלט דרך המסך המקורי עצמו, צריך לוודא שהמסך החדש והממיר יודעים להציג ולתפעל אותו.
ברוב הרכבים זה פתיר. בחלק מהרכבים החדשים יותר, ובעיקר בדגמים אירופאים שבהם המסך משולב עמוק במערכות הרכב, זה לא תמיד אפשרי, ואז ההמלצה הכנה שלנו היא לא להתקין. יש מצבים שבהם עדיף להישאר עם המערכת המקורית, ואנחנו אומרים את זה גם כשזה אומר לוותר על עבודה. הרחבנו על ההתלבטות הזאת בפוסט על מסך אנדרואיד מול מסך מקורי.
מה כן עלול להיעלם?
בשביל להיות הוגנים, יש כמה דברים שלפעמים לא עוברים. תפריטי הגדרות ייחודיים של היצרן, כמו כיוונון תאורה פנימית או הגדרות נעילה, עלולים לא להיות זמינים במסך החדש. שקעי USB מקוריים לפעמים מנותקים ומוחלפים בשקעים של המסך. ובחלק מהרכבים תצוגות של מערכות בטיחות מתקדמות נשארות במסך שבלוח המחוונים ולא עוברות למסך המרכזי, וזה בדרך כלל דווקא הפתרון הנכון.
הדבר הכי חשוב שלא צריך להיעלם הוא צרור החוטים המקורי של הרכב. התקנה מקצועית משתמשת במתאם שנכנס לשקע הקיים, בלי לחתוך ולא להלחים חוטים מקוריים. זה מה שמאפשר להחזיר את הרכב למצבו המקורי בעתיד, למשל לפני מכירה, ומי שחותך לכם חוטים עושה נזק שקשה לתקן.
מה כדאי לשאול לפני שמתחילים
לפני שאתם סוגרים על התקנה, שווה לקבל תשובה ברורה על ארבעה דברים: האם כפתורי ההגה יישמרו, האם מצלמת הרוורס הקיימת תתחבר, האם המגבר המקורי נשמר במקרה שיש כזה, ומה קורה עם תצוגת המיזוג. מתקין שמכיר את הדגם ייתן לכם תשובה ישירה תוך דקה. תשובה מעורפלת בסגנון "נראה בהתקנה" היא סימן אזהרה.
אצלנו התשובות האלה מגיעות כבר בשיחת הטלפון, כי אנחנו מתקינים מסכים על מגוון רחב של דגמים מאז 2009 ומכירים את ההתנהגות של רובם. אפשר לראות דוגמאות מעבודות שביצענו בפועל בגלריית העבודות, ולקרוא פירוט לפי מותגים בעמוד מסך מולטימדיה לרכב לפי יצרן.
שאלות נפוצות
האם כפתורי ההגה ימשיכו לעבוד אחרי התקנת מסך אנדרואיד?
כן, ברוב מוחלט של הרכבים. הם מתחברים דרך ממיר קאנבוס או דרך יחידת לימוד, ושומרים על הפונקציות המקוריות של עוצמת קול, החלפת רצועות ומענה לשיחות. במקרים מסוימים אפשר גם להגדיר מחדש כפתור לפעולה אחרת.
אפשר לחבר את מצלמת הרוורס המקורית למסך החדש?
בדרך כלל כן. במצלמות אנלוגיות החיבור פשוט, ובמצלמות דיגיטליות ברכבים חדשים יותר נדרש מתאם ייעודי. חשוב לברר את זה לפני ההתקנה ולא במהלכה.
מה קורה למערכת השמע המשודרגת של היצרן?
אם ברכב יש מגבר נפרד מהיצרן, צריך מתאם ששומר עליו. בלעדיו המסך החדש עלול לא להשמיע קול כלל. זה פרט שחייב לעלות בשיחה המקדימה, כי הוא משפיע גם על התכנון וגם על העלות.
המיזוג שלי מופעל דרך המסך. אפשר בכלל להחליף?
ברוב הרכבים כן, בעזרת ממיר שיודע להציג ולתפעל את המיזוג. בחלק מהדגמים האירופאים החדשים זה לא אפשרי, ובמקרים כאלה אנחנו ממליצים לא להתקין ולהישאר עם המערכת המקורית.
ההתקנה פוגעת בחיווט המקורי של הרכב?
לא, כשהיא נעשית נכון. ההתקנה מתבצעת דרך מתאם שנכנס לשקע הקיים ברכב, בלי חיתוך והלחמה של חוטים מקוריים, כך שאפשר להחזיר את הרכב למצבו המקורי בכל שלב.
כמה זמן לוקחת ההתקנה?
ברוב הרכבים מדובר בכמה שעות עבודה, תלוי במורכבות הדגם ובכמות הרכיבים שצריך לשמר. פירוט על העלויות והמרכיבים שלהן נמצא בפוסט על כמה עולה התקנת מסך מולטימדיה.
לסיכום
ההתקנה נועדה להוסיף לכם ולא לגרוע. עם הממיר הנכון וההתאמה הנכונה לדגם, כפתורי ההגה, המצלמה, החיישנים והשמע ממשיכים לעבוד בדיוק כמו קודם, ואתם מקבלים מסך מודרני עם ניווט וחיבור נוח לטלפון. אם אתם רוצים לדעת מה בדיוק ישתמר ברכב שלכם, אתם מוזמנים ליצור איתנו קשר עם דגם ושנתון, ונגיד לכם בדיוק מה אפשר. אפשר גם לקרוא על שירות התקנת מסכי המולטימדיה שלנו.
